Monte 2008: Loeb überlegen - Wenig Fortune für die Schweizer

27.1.2008
Burri im neuen Subaru Impreza N14 konnte seinen Gruppe-N-Vorjahressieg nicht wiederholen: Nach Motorproblemen wurde er Dritter. Roux schied mit Antriebsproblemen aus. Weltmeister Loeb gewann die Gesamtwertung überlegen.

ds - Bereits einige Tage vor dem Start musste Burris Stammbeifahrer Fabrice Gordon wegen Rückenproblemen Forfait erklären. An seiner Stelle nahm ein anderer Korse, Jean-Jacques Ferrero, Platz auf dem heissen Sitz im nagelneuen Impreza N14.

Bis zur Hälfte des Rallyes führten Burri/Ferrero die Gruppe N an. Aber schon früh begann der Motor des Subaru zu überhitzen und konsumierte Oel. Mit fortwährendem Verlauf des Rallyes baute die Motorleistung mehr ab. Der aktuelle Schweizer Vizemeister biss sich zwar durch, verlor aber am Samstag und Sonntag mehr und mehr Terrain. Bis ins Ziel musste er die beiden französischen Mitsubishi-Piloten Patrick Artru und Ludovic Cluzel an sich vorbei ziehen lassen. Der 3. Platz in der Gruppe N ist trotzdem ein versöhliches Resultat, obwohl Burri eigentlich das Ziel hatte, seinen Vorjahressieg zu wiederholen.

Philippe Roux / Eric Jordan im letztjährigen Subaru (N12) von Burri waren auf dem besten Weg, sich in die Top-5 der der Gruppe N zu arbeiten, als sich am Freitag Nachmittag ein Antriebsdefekt einstellte und die Walliser beim Etappenstart am Samstagmorgen nicht mehr antreten konnten.

An der WRC-Spitze nichts Neues: Seb Loeb / Daniel Elena dominierten den ersten WM-Lauf eindrücklich. Offenbar hatte Citroën optimale Arbeit geleistet, den C4-WRC auf die neuen Pirelli-Einheitsreifen abzustimmen. Die Ford- und Subaru-Equipen waren chancenlos gegen die C4-Werksautos. Und hätte der zweite Citroën-Pilot, Dani Sordo, nicht viel Zeit mit einem Turboschaden eingebüsst, wäre es sogar zu einem klaren Doppelsieg gekommen.

Einen erwähnenswerten Auftritt hatten die Renault Clio R3. Rund 3 Minuten vor den schnellsten Gruppe-N-Teams kam der Monegasse Alessandro Broccoli als Gesamt-13. ins Ziel. Die R3-Clios scheinen bereits jetzt einen sehr hohen Level erreicht zu haben und befinden sich offenbar mindestens auf Augenhöhe mit der Gruppe-N und den Super1600!


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